Am 18. März 2027 findet die DFMRS-Windenergietagung in Bremen statt, bei der es um Systeme und Methoden zur Zustandsbewertung von Windenergieanlagen geht. Die Tagung bietet einen umfassenden Überblick über die neusten Entwicklungen in Form von Impulsvorträgen aus Industrie und Forschung.
Am 27. März 2025 fand die DFMRS-Windenergietagung in Bremen statt, bei der es um Messungen an Windenergieanlagen im Betrieb ging. Die Tagung bietet einen umfassenden Überblick über die neusten Entwicklungen in Form von Impulsvorträgen aus Industrie und Forschung.
Die diesjährige DFMRS-Windenergietagung fand am 23.03.2023 in Bremen statt. Dabei ging es um Mobile Messsysteme zur Wartung und Inspektion von Windenergieanlagen.
Am 28. März 2019 fand die 2-jährige DFMRS Windenergietagung im Haus Schütting in Bremen statt. Die Schirmherrschaft für die Tagung übernahm der Bremer Senator für Umwelt, Bau und Verkehr, Herr Dr. Lohse. Auch in diesem Jahr ist es wieder gelungen, ein Vortragsprogramm zu spannenden Themen aus dem Bereichen Mess-, Regelungs- und Systemtechnik rund um die … Weiterlesen
Das Wiedererlangen der lokomotorischen Fähigkeiten nach einer neurologischen Erkrankung oder einer Rückenmarkverletzung, auch bekannt als Gangrehabilitation, wird normalerweise, mit Hilfe eines oder mehreren Physiotherapeuten manuell erzielt. Um die Nachteile der manuellen Gangrehabilitation zu überwinden, wurde in den letzen Jahren viel Aufwand in der Entwicklung robotergestützter Systeme betrieben. Diese Art von Systemen hat eine Anzahl von … Weiterlesen
Das Ziel des Forschungsprojekts war es, beim Mikropräzisionsfräsen die Bahngeschwindigkeit im Mehrachsbetrieb bei zeitgleich höchster Positioniergenauigkeit zu steigern.
Ziel des Forschungsvorhabens ist die Entwicklung eines, intelligenten, adaptiven, kostengünstigen und einfach einsetzbaren Systems zur visuellen Online-Beobachtung, Einstellung und Optimierung des Metall-Schutzgas-Schweißprozesses.
Im Projekt wird die Klimaautomatik für den Autositz in Verbindung mit der Gesamtklimaregelung des Fahrzeugs erforscht. Für die Regelung aktiv klimatisierter Kfz-Sitze wurden dazu aus mess- und regelungstechnischer Sicht Studien zur mathematischen Modellierung des thermischen Komfortempfindens durchgeführt.
